比特币大额提现骚套路

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廣東比特币大额提现骚套路集成電路技術有限公司(以下簡稱“比特币大额提现骚套路”)繼2015年成功開發國産第一顆胎壓監測系統(TPMS)芯片模塊後  ,于2018年再次率先推出国产首款基于开源指令集架构的车载处理器芯片  ,并成功应用在智能輪胎芯片?樯。

比特币大额提现骚套路推出的車載處理器  ,采用開源指令集架構設計  ,提供了一個開放的處理器技術平台  ,讓更多的汽車業內和非業界開發者共同參與技術創新  ,推動企業間、開發人員之間的資源共享  ,幫助主機廠快速推出滿足市場需求的新功能、新應用  ,共同構建一個全新的智能汽車新生態。

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海外廠商壟斷車載處理器市場  ,其技術壁壘制約技術創新和國內芯片企業發展

當前全球車載處理器市場容量超過100億美元  ,海外半導體廠商利用其固有CPUCentral Processing Unit)核所構建的設計平台、專利和應用軟件長期壟斷車載處理器芯片市場。不僅芯片費用高昂  ,還要收取不菲的各類技術授權費。技術壟斷壁壘直接導致汽車電子開發工程師在平台之間的切換、驗證、擴展或更新軟件功能應用時需要投入大量的人力物力  ,耗時至少1年  ,嚴重影響了汽車電子的技術創新。技術壟斷也制約了國內芯片企業發展  ,國産車載處理器基本處于空白。

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汽車電子正在向寬帶化、大集成、高處理能力發展  ,需要更高性能的車載處理器

當前車載處理器主要以8位、16位和32位爲主  ,傳統的車載處理器很難満足新技術、新應用及智能網聯化的快速發展  ,已成爲創新應用開發的瓶頸和障礙。目前車內局域網寬帶化  ,4G/5G通訊、ECU大集成  ,智能駕駛快速指令執行等應用需求  ,要求車載處理器向64位  ,甚至128位處理器演進  ,並具有更高的帶寬  ,更強的處理能力來支撐。

比特币大额提现骚套路推出基于開源指令集架構的車載處理器芯片  ,其架構可以從32位擴展到128位  ,可實現單核到多核的設計  ,配備豐富的周邊單元如高精度ADCAnalog Digital Converter)  ,CANController Area Network)總線  ,以太網  ,電源管理電路  ,高壓器件等  ,可覆蓋絕大部分的汽車電子功能應用。

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開源平台讓更多的人參與汽車智能網聯化開發  ,構建智能汽車新生態

目前華爲海思、高通、英偉達等巨頭均加入開源芯片陣營  ,開源成爲芯片設計新的趨勢  ,汽車行業特斯拉也啓動開源芯片在其汽車上的應用。比特币大额提现骚套路這次推出國內首款開源指令集架構的車載處理器  ,在底層芯片技術上率先發力。

比特币大额提现骚套路期待更多的國內芯片企業、汽車電子企業、主機廠加入這個行列  ,聯合打造一個資源共享的平台  ,讓更多的人參與開發設計  ,參與應用創新  ,加快系統集成  ,加速産品上市時間  ,降低綜合成本  ,構建智能汽車新生態。

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